2010.3.24 毎日新聞

財務省が２４日発表した２月の貿易統計速報（通関ベース）によると、輸出総額は前年同月比４５・３％増の５兆１２８７億円で、３カ月連続で前年同月の水準を上回り、世界景気の持ち直しを背景とした回復基調を裏付けた。輸出から輸入を差し引いた貿易収支は、約９・２倍の６５１０億円の黒字だった。輸入総額は、原油輸入価格が前年同月から７４・５％も急伸した影響で、２９・５％増の４兆４７７７億円となり、２カ月連続で前年同月を上回った。

輸出品目別では前年２月は大幅に落ち込んでいた自動車が１０５％増、自動車部品が１２１・７％増の大幅な伸びとなり、全体をけん引した。トヨタ自動車のリコール問題の影響が懸念されたが、同省は「マイナス要因は見られなかった」（関税局）と分析している。

・・・・（記事の転載ここまで）

さて、例によって「財務省貿易統計」のホームページから該当する数字を拾ってきて検証してみましょう。

新聞記事が出た時の2010年2月の数字は「速報値」だったため、現在の数字と若干の違いはありますが、伸び率に変化はありません。確かに対前年同月に比べれば、輸出が45.3%伸び、輸入も29.5%伸びています。

しかし、伸びたとはいえピーク時の2008年2月に比べれば、輸出は26.5%のマイナスで輸入も25.8%のマイナスとなっています。数字の「率」だけを追い、新聞の見出しだけでイメージしてしまうと、輸出は49.4％下がって、45.3％上がったわけですから、ほぼピーク時の状態に近づいたようにも感じますが、実際にはピーク時の4分の3のレベルに戻ったにすぎない、ということがわかります。

また、翻訳業界から見れば、「輸出の増加」は日英翻訳や日中翻訳の増加を意味し、「輸入の増加」は英日翻訳の増加を意味するのですが、「輸出が増えなければ輸入も増えない」、あるいは「輸出が減れば、輸入も減る」ということがわかります。つまり、日本経済も翻訳業界も「輸出」次第ということなのです。